ดูแลรถหลังเคลือบแก้วอย่างไรให้เงานาน 3 ปี
สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำใน 7 วันแรก วิธีล้างรถที่ถูกต้อง และสัญญาณที่บอกว่าถึงเวลาเคลือบซ้ำ
อ่านบทความบทความนี้เปรียบเทียบทั้งสองเทคโนโลยีในทุกมิติที่สำคัญ พร้อมคำแนะนำที่ตรงไปตรงมาว่ารถของคุณควรเลือกอะไร
ในบรรดาคำถามทั้งหมดที่ลูกค้าถามเราที่หน้าร้าน คำถามนี้มาเป็นอันดับหนึ่งมาสามปีติดต่อกัน คำตอบสั้น ๆ คือ ขึ้นอยู่กับว่าคุณจอดรถที่ไหน ส่วนคำตอบยาวอยู่ด้านล่างนี้
เคลือบแก้วหรือ Ceramic Coating คือน้ำยาที่มีส่วนประกอบหลักเป็นซิลิกอนไดออกไซด์ เมื่อทาลงบนผิวสีแล้วปล่อยให้บ่มตัว จะเกิดพันธะเคมีกับชั้นเคลียร์โค้ตและแข็งตัวเป็นชั้นใสบาง ๆ ที่วัดความแข็งได้ระดับ 9H บนสเกลดินสอ ซึ่งเป็นระดับความแข็งสูงสุดในสเกลนั้น
สิ่งที่คุณจะสัมผัสได้จริงหลังเคลือบแก้วมีสามอย่าง อย่างแรกคือความเงาที่ลึกขึ้นชัดเจน เพราะชั้นเคลือบเติมเต็มร่องเล็ก ๆ บนผิวสีทำให้แสงสะท้อนเป็นระนาบเดียว อย่างที่สองคือน้ำจะไหลออกเป็นหยดกลมแทนที่จะแผ่เป็นแผ่น อย่างที่สามคือการล้างรถจะง่ายขึ้นมาก เพราะฝุ่นและคราบไม่ยึดเกาะแน่นเหมือนเดิม
เคลือบกราฟีนใช้ฐานซิลิกาเหมือนกัน แต่เพิ่มโครงสร้างคาร์บอนแบบกราฟีนออกไซด์เข้าไปในสูตร คุณสมบัติเด่นของกราฟีนคือการนำความร้อนที่ดีเยี่ยม ซึ่งฟังดูเหมือนไม่เกี่ยวกับรถ แต่จริง ๆ แล้วเกี่ยวมาก
เมื่อรถเปียกน้ำแล้วจอดตากแดด หยดน้ำที่ค้างอยู่บนผิวสีจะทำหน้าที่เหมือนเลนส์ รวมแสงและสร้างจุดร้อนเฉพาะที่ เมื่อน้ำระเหยไป แร่ธาตุในน้ำจะตกค้างและถูกอบติดกับผิวเคลือบ กลายเป็นคราบวงกลมที่ล้างไม่ออก ชั้นเคลือบกราฟีนกระจายความร้อนนั้นออกไปได้เร็วกว่า จุดร้อนจึงไม่รุนแรงเท่า และคราบวงกลมเกิดยากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
นี่คือเหตุผลที่เราแนะนำเคลือบกราฟีนสำหรับรถที่จอดกลางแจ้งเป็นประจำ โดยเฉพาะรถสีเข้มที่ดูดความร้อนมากกว่าและโชว์คราบชัดกว่า
ถ้ารถของคุณจอดในร่มเป็นหลัก ทั้งที่บ้านและที่ทำงาน ใช้งานในเมืองเป็นส่วนใหญ่ และคุณล้างรถอย่างสม่ำเสมอ เคลือบแก้วเพียงพอแล้วอย่างแน่นอน การจ่ายเพิ่มอีกห้าพันบาทเพื่อคุณสมบัติที่คุณไม่ได้ใช้ประโยชน์ ไม่ใช่การลงทุนที่ดี
แต่ถ้ารถของคุณจอดกลางแจ้งเป็นประจำ เป็นสีเข้ม วิ่งทางไกลบ่อย หรือคุณอยู่ในพื้นที่ที่ฝนตกบ่อยแล้วแดดออกทันที เคลือบกราฟีนจะให้ผลตอบแทนที่คุ้มค่ากับส่วนต่างราคาอย่างชัดเจน
ข้อนี้สำคัญที่สุดในบทความทั้งหมด จากประสบการณ์ 13 ปีของเรา ผลลัพธ์ของงานเคลือบสีขึ้นอยู่กับการเตรียมพื้นผิวมากกว่ายี่ห้อหรือประเภทของน้ำยาถึงเจ็ดสิบเปอร์เซ็นต์
ลองนึกภาพว่าคุณกำลังทาแล็กเกอร์ใสลงบนไม้ที่ยังไม่ได้ขัด ต่อให้แล็กเกอร์นั้นดีแค่ไหน ผลลัพธ์ก็จะยังเห็นรอยขรุขระอยู่ดี ผิวสีรถก็เช่นกัน ถ้าขัดลบรอยไม่หมดแล้วเคลือบทับ ชั้นเคลือบใสจะล็อกรอยขนแมวเดิมเอาไว้ข้างใต้ และเมื่อโดนแดดส่อง รอยเหล่านั้นจะเห็นชัดกว่าเดิมด้วยซ้ำ
เมื่อคุณเปรียบเทียบราคาระหว่างร้าน สิ่งที่ควรถามไม่ใช่ว่าใช้น้ำยายี่ห้ออะไร แต่คือขัดลบรอยกี่ขั้นตอน วัดความหนาสีก่อนขัดหรือไม่ และบ่มชั้นเคลือบในห้องควบคุมอุณหภูมิหรือปล่อยแห้งกลางลานจอด คำตอบของสามคำถามนี้จะบอกความต่างของราคาได้ทั้งหมด
ทั้งเคลือบแก้วและเคลือบกราฟีนเป็นเทคโนโลยีที่ดีทั้งคู่ และไม่มีอันไหนที่ดีกว่าในทุกสถานการณ์ เลือกจากลักษณะการใช้งานรถของคุณจริง ๆ ไม่ใช่จากคำโฆษณาที่บอกว่าอันไหนใหม่กว่า และที่สำคัญที่สุด เลือกร้านจากกระบวนการทำงาน ไม่ใช่จากราคาที่ถูกที่สุด
หากคุณยังไม่แน่ใจ ส่งรูปรถของคุณมาทางไลน์ ทีมช่างจะประเมินสภาพสีและบอกตรง ๆ ว่ารถของคุณควรเคลือบแบบไหน หรือควรเริ่มจาก การขัดลบรอย ก่อนเป็นอันดับแรก ดูรายละเอียดบริการ เคลือบแก้วและเคลือบกราฟีน ของเราได้ที่นี่
อ่านต่อเพื่อทำความเข้าใจการดูแลรถของคุณให้ครบทุกด้าน ก่อนตัดสินใจเลือกบริการ
สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำใน 7 วันแรก วิธีล้างรถที่ถูกต้อง และสัญญาณที่บอกว่าถึงเวลาเคลือบซ้ำ
อ่านบทความเทียบต้นทุนการทำสีใหม่กับค่าติดตั้ง PPF พร้อมอธิบายว่าควรติดเฉพาะชุดหน้าหรือทั้งคัน
อ่านบทความจากประสบการณ์หน้างาน 13 ปี นี่คือพฤติกรรมการล้างรถที่ทำลายสีมากที่สุด และวิธีแก้ที่ทำได้ทันที
อ่านบทความโทรหรือแอดไลน์เพื่อรับคำแนะนำจากช่างผู้เชี่ยวชาญ พร้อมใบเสนอราคาที่ชัดเจน ไม่มีค่าใช้จ่ายแอบแฝง